亚洲多个重要运输港口出现了严重拥堵和延误的情况新加坡港最为拥堵,集装箱船舶平均锚泊时长高达83小时。
亚欧等主要航线的船只被迫选择绕行好望角,增大了许多关键中转港口的船舶流量压力恶劣的天气条件也是导致港口拥堵的触发因素,
不仅仅是亚洲,地中海西部地区的多个港口同样面临着超负荷运转的严峻挑战
跨境电商的物流成本大幅上升。,卖家的交货时间被大大延长。
近段时间以来一路飙升的海运价格同样让卖家们头痛不已。
赫伯罗特发布公告称,从亚洲和大洋洲至南非的旺季附加费(PSS)将于2024年6月6日起生效,适用于所有类型的集装箱,每集装箱1000美元,达飞也表示要从6月1日起,再次提高亚洲到北欧的FAK费率
这波涨价潮目前来看并未出现休止的迹象尽管海运价格疯涨,还是出现了一箱难求的情况。
不少卖家深受侵权之苦,Summer、100%、the、polo等常见词部分竟然已经被注册成了商标,卖家一不小心就会踩了侵权的坑。
风险如此之多,跨境生意还有得做吗?答案是肯定的全球消费市场的需求十分强劲。推出了不少优惠福利政策,也在积极为跨境电商的发展创造优渥条件